近日，美国电池公司ONE宣布成功开发出了一款名为白羊座II的磷酸铁锂电池，其重量能量密度接近三元锂电池，引发了广泛的关注。

能量密度：决定续航的关键

首先，让我们来谈谈能量密度。在电动汽车领域，能量密度是一个至关重要的指标。它衡量了电池在单位体积或质量下能够存储多少电能。换句话说，能量密度直接决定了电池的续航能力。对于新能源汽车，续航能力一直是一个重要的卖点，因为它直接影响着消费者是否愿意购买电动汽车。

白羊座II电池的重量能量密度达到了162 Wh/kg，而转化为电池包水平的重量能量密度为160.7 Wh/kg。这个数字意味着什么呢？它意味着相同体积或重量下，白羊座II电池能够存储更多的电能，从而延长了电动汽车的续航里程。这对于解决新能源汽车的里程焦虑问题至关重要，因为消费者希望能够驾驶更远的距离而不必频繁充电。

横向对比一下，比亚迪汉Han EV，电池包电量为 85.4度，重量为592公斤(1305磅)。在电池包水平上，重量能量密度为144.2 Wh/kg。海豹的电池包重量能量密度更高。它的CTB结构使电池组重558公斤(1,230.2磅)，电量为82.56千瓦时，其重量能量密度为148 Wh/kg。白羊座II电池的能量密度还是很有优势的。

ONE公司的优势

那么，ONE公司在这一领域有哪些优势呢？首先，他们的磷酸铁锂电池相较于传统的三元锂电池成本便宜25%。这意味着未来电动汽车的价格可能更加亲民，吸引更多的消费者选择绿色出行。

其次，白羊座II电池比三元电池具有更长的续航时间。这是一个巨大的卖点，因为消费者不仅希望电动汽车便宜，还希望能够行驶更长的距离。ONE公司的技术突破满足了这一需求。

另一个关键的优势是本地化生产。ONE公司将在密歇根州的范布伦镇生产这些电池，这使得符合《通货膨胀削减法案》规定的汽车可以获得全额税收抵免。此外，它也是一家美国自己的电池公司，这意味着在美国本土创造了就业机会，并减少了对国外电池制造商的依赖。这对于美国新能源汽车产业的可持续发展非常重要。

ONE公司的背景和前景

ONE公司虽然看似默默无名，但实际上有着强大的背景和支持。它是由前A123电池公司的工程师伊贾兹创立的，这家公司曾在2020年破产。近六分之一的ONE员工是A123原来的员工，包括首席运营官。这意味着ONE公司汇聚了一支经验丰富的团队，他们在电池技术领域拥有深厚的知识。

ONE公司的目标非常明确，他们专注于磷酸铁锂电池技术，旨在解决美国电动汽车产业面临的三大障碍：里程焦虑、电池安全问题以及缺乏与全球电池巨头竞争的实力。目前，ONE公司已经筹集了3.55亿美元的资金，估值达到12亿美元。密歇根州政府还承诺提供至少2.2亿美元的现金和税收减免，用于建设一个价值16亿美元的电池制造工厂，这个工厂计划在2024年投产。

老斜说

综上所述，在新能源汽车市场竞争激烈的今天，ONE公司的磷酸铁锂电池技术突破无疑为美国本土电池产业带来了新的希望。随着白羊座II电池的投产，我们可以期待它在新能源汽车市场中发挥更大的作用。

白羊座II的磷酸铁锂电池一旦投产，美国电池公司ONE就可以凭借成本低廉和续航优势，和宁德时代、LG等公司掰掰手腕了。